3화(5,355자)
구름길
국토횡단 패러글라이딩 · 이수
오산 시내를 지날 즈음 우한은 1,300m에 있었다. 화성 공장 지붕 위에서 한 번, 오산 들머리 저수지 둑 위에서 한 번, 굵은 기둥 둘을 연달아 탔다. 바리오가 「삐삐삐」 쉬지 않고 울었고, 우한은 원을 돌며 장갑 낀 손가락을 한 번씩 오므렸다 폈다. 손끝이 차가워지고 있었다.
1,300m에서 기둥이 끝났다. 머리 위로 구름 바닥이 평평하게 깔려 있었다. 위는 솜처럼 부풀었지만 아래는 칼로 자른 듯 반듯했다. 공기가 오르다가 식어 물기가 엉기는 높이가 구름 바닥이었다. 오늘은 거기가 천장이었다. 천장은 해가 높아질수록 같이 올라갈 것이다. 기철의 표에는 오후에 2,000m라고 적혀 있었다.
우한은 동쪽을 봤다. 숨이 멈췄다.
구름이 줄지어 서 있었다. 하나, 둘, 셋, 다섯, 여덟. 뭉게구름들이 동쪽으로 곧게 늘어서서 용인 쪽 하늘 끝까지 이어졌다. 구름과 구름 사이는 비슷한 거리로 떨어져 있었다. 누가 하늘에 점선을 그어 놓은 것 같았다. 몇 km 옆에 또 한 줄. 다시 옆에 또 한 줄. 하늘에 길이 여러 갈래로 나 있었다.
바람이 한 방향으로 고르게 불면 써멀이 바람을 따라 줄을 섰다. 땅에서 솟은 기둥들이 바람에 밀려 한 줄로 늘어서고, 꼭대기마다 구름이 피었다. 구름 밑을 따라가면 오르는 공기가 끊이지 않았다. 사람들은 구름길이라 불렀다. 영어로 스트리트라고 부르는 사람도 있었다. 석주는 「하늘 고속도로」라고 불렀다. 석주가 그렇게 부를 때마다 범수는 「형, 고속도로에도 사고 납니다」라고 받았다.
“기철 선생님. 길 났습니다.”
“보인다. 여기서도.”
기철의 목소리가 처음으로 조금 높아졌다. 기철은 땅에서 하늘을 보고 있었다. 보람의 경차는 오산 시내를 빠져나가고 있을 것이다.
“몇 줄이냐.”
“셋. 가운데 줄이 용인까지 끊김 없습니다.”
“가운데로 가. 밟아라.”
우한은 발판 아래로 다리를 뻗었다. 발판 밑에 쇠막대 하나가 더 매달려 있었다. 가속 발판이었다. 발로 밟으면 줄이 당겨져 날개 앞쪽이 조금 숙여졌다. 날개가 고개를 숙이면 빨라졌다. 대신 날개가 예민해졌다. 앞쪽이 숙여진 날개는 난기류 한 번에 앞쪽 가장자리가 꺾여 접힐 수 있었다. 고급 날개일수록 가속 발판을 많이 밟을 수 있었다. 석주의 날개는 중급이었다. 끝까지 밟으면 날개가 떨었다.
우한은 반쯤 밟았다.
날개가 고개를 숙였다. 바람 소리가 헬멧을 때렸다. 하네스가 앞으로 쏠리고 줄이 팽팽해졌다. 구름 밑 그늘이 빠르게 다가왔다가 지나갔다. 바리오는 울다가 멈추다가 다시 울었다. 오르는 공기와 내리는 공기를 번갈아 지나는 소리였다. 원을 그리지 않았는데도 높이가 줄지 않았다. 1,300, 1,280, 1,310. 숫자가 같은 자리에서 오르내렸다.
구름길 한가운데서 날개가 한 번 떨었다. 구름 하나가 끝나고 다음 구름이 시작되는 틈이었다. 오르던 공기가 갑자기 내려앉았다. 날개 앞쪽 가장자리가 툭 하고 안으로 꺾였다. 흰 천 한 자락이 접혀 들어가며 날개 왼쪽 삼분의 일이 쭈그러들었다. 하네스가 왼쪽으로 확 기울었다.
우한은 가속 발판에서 발을 뗐다. 몸이 먼저 움직였다. 발을 떼자 날개가 고개를 들었다. 오른손 조종줄을 살짝 당겨 날개가 왼쪽으로 도는 것을 막았다. 접힌 자락에 바람이 다시 들어찼다. 퍽 소리와 함께 천이 펴졌다. 삼 초도 안 걸렸다. 중급 날개라서 스스로 펴질 힘이 있었다. 고급 날개였다면 손으로 펴야 했을 것이다.
“뭐예요? 방금 뭐예요? 우한 씨 숨소리 이상했어요!”
“앞이 접혔다. 폈다.”
“접혀요? 날개가요? 그게 접혀요?”
“접힌다. 그래서 등급을 나눈다.”
보람이 한참 말이 없었다. 우한은 가속 발판에 다시 발을 얹었다. 이번에는 삼분의 일만 밟았다.
발밑으로 경부고속도로가 지나갔다. 회색 실 한 가닥에 자동차들이 점점이 박혀 있었다. 휴게소 지붕이 손톱만 했다. 토요일 아침 서울을 빠져나가는 차들이 실을 따라 남쪽으로 기어갔다. 저 차들 중 하나에서 누군가 고개를 들면, 흰 날개 하나가 동쪽으로 미끄러지는 게 보일 것이다.
“우한 씨! 우한 씨 지금 고속도로 위예요?”
“지났다.”
“우리 아직 고속도로 못 탔어요! 신호등에 걸렸어요! 아니 근데 하늘은 신호등 없어요?”
“없다.”
“불공평해요!”
기철이 무어라 중얼거렸다. 무전기에 잡히지 않을 만큼 작은 소리였다.
구름길을 따라 곧게 가는 동안은 몸이 할 일이 적었다. 발을 밟고 있고, 날개를 보고 있고, 바리오를 듣고 있으면 되었다. 머리가 다시 기억을 데려왔다. 이번에는 보람의 목소리가 데려왔다.
지난 일요일 아침이었다. 자비대 활공장 풀베기 날이었다. 활공장은 화성 남양 쪽 낮은 산 중턱에 있었다. 산 주인에게 땅을 빌려 나무를 베고 잔디를 깔아 만든 이륙장이었다. 석주가 만들었다. 이십 년 전 석주가 산 주인 집을 열한 번 찾아가 소주를 따르고 얻어 낸 땅이었다. 5월이면 잔디 사이로 쑥과 개망초가 무릎까지 올라왔다. 회원들은 한 달에 한 번 모여 예초기를 돌렸다.
일요일 오전 열한 시, 예초기 소리 사이로 회원들의 휴대전화가 일제히 울렸다. 자비대 단톡방이었다. 보람이 올린 글이었다.
「토요일 강릉 회수 준비물!! 1. 김밥 2. 보조배터리 3. 우한 씨 무릎 파스 4. 기철 선생님 혈압약 5. 경포대 가서 먹을 회 예약」
예초기 소리가 하나씩 꺼졌다. 서른 명 가운데 풀베기에 나온 사람이 열두 명이었다. 열두 명이 동시에 휴대전화를 봤다. 보람은 활공장 구석에서 깔고 앉았던 방석째로 굳었다.
“아, 이거 저희 셋 방에 쓰려던 거였는데요.”
아무도 웃지 않았다. 범수가 예초기를 내려놓고 장갑을 벗었다. 장갑을 벗는 데 시간이 오래 걸렸다.
“이우한 씨.”
“예.”
“강릉이요.”
“예.”
“회칙 7조 아시죠.”
“압니다.”
“압니다.”
범수가 우한의 말을 그대로 따라 했다. 화가 날수록 범수는 짧아졌다. 범수가 활공장 오두막으로 들어가더니 비닐 파일 하나를 들고 나왔다. 서류 몇 장이 끼워져 있었다. 범수가 서류를 우한의 가슴팍에 댔다.
“읽어 봐요. 땅 주인이랑 쓴 계약서예요. 12조.”
우한은 읽었다. 이륙장에서 비롯된 인명 사고가 일어나면 땅 주인은 계약을 끊을 수 있다는 조항이었다. 조항 밑에 손글씨로 덧붙인 줄이 있었다. 「2005년 사고 이후 추가」. 범수의 글씨였다.
“십 년 전에 석주 형 떨어지고 나서 땅 주인이 이걸 넣자고 했어요. 내가 그 집 가서 무릎 꿇고 넣은 거예요. 활공장 안 뺏기려고.”
범수가 파일을 넘겼다. 보험사에서 온 문서였다. 동호회 단체 보험을 갱신하며 받은 안내문이었다. 활공장을 벗어난 장거리 비행 중의 사고는 보장하지 않으며, 그런 사고가 잦으면 단체 보험 갱신을 거절할 수 있다는 내용이었다.
“보험 없으면 체험객 못 받아요. 체험객 못 받으면 활공장 땅값 못 내요. 땅값 못 내면 서른 명이 어디 가서 날아요. 우한 씨 하나 때문에 서른 명이 하늘을 잃어요.”
우한은 파일을 범수에게 돌려주었다. 범수 말에 틀린 데가 없었다. 우한도 알고 있었다. 자비대가 체험객 탠덤 비행으로 먹고산다는 것. 주말마다 범수가 두 사람이 타는 큰 날개에 관광객을 하나씩 매달고 하루 여덟 번 산을 뛰어내린다는 것. 범수의 무릎도 우한의 무릎만큼 망가져 있다는 것.
“어섬에서 뜹니다. 활공장 아니고요.”
“어섬.”
범수가 어섬이라는 이름을 씹듯이 말했다. 그러고는 활공장 아래 주차장을 봤다. 주차장에는 남수가 회원들 먹으라고 수박 다섯 통을 싣고 와 있었다. 남수는 트럭 짐칸에 걸터앉아 수박을 쪼개다가 칼을 든 채로 범수와 눈이 마주쳤다.
범수가 주차장으로 걸어 내려갔다. 우한이 따라갔다. 보람과 기철이 뒤따랐다. 회원들은 예초기를 든 채로 서 있었다.
“형님.”
“어, 범수야. 수박 먹어.”
“어섬 이륙장 형님 돈으로 만드셨죠.”
“내 돈이 어디 있어. 회사 돈이지.”
“보험도 형님이 드셨고요.”
“이륙장 이름으로.”
“그래서 강릉 가도 우리 보험은 상관없다, 이거예요?”
남수가 칼을 내려놓았다. 수박 물이 짐칸 바닥으로 흘렀다.
“범수야. 나는 석주가 못 간 데를 누가 가는 거 한번 보고 싶어서.”
“형님은 그날 안 계셨잖아요.”
남수의 입이 닫혔다. 범수가 말을 이었다. 목소리가 낮아졌다.
“형님은 결혼하고 날개 접으셨죠. 그날 석주 형 회수차 몬 거 저예요. 대관령 고개에서 석주 형 찾으러 비탈 내려간 것도 저고요. 형님은 돈 대고, 구경하고, 끝나면 수박 사 오시면 되죠.”
“범수 씨.”
우한이 끼어들었다. 범수가 우한을 보지 않고 남수만 봤다.
“돈으로 하늘을 사요, 형님?”
남수는 대답하지 않았다. 수박 칼 손잡이를 손바닥으로 문지르기만 했다. 범수가 돌아서 활공장으로 올라갔다. 회원들이 길을 비켜 주었다. 수박은 반이 남았다. 사흘 뒤 범수는 우한의 날개 가방을 창고에 넣었다.
“우한아.”
이어폰에서 남수의 목소리가 났다. 우한이 화들짝 놀랐다. 남수가 자비대 채널에 들어온 건 처음이었다.
“사장님?”
“회사 무전기 하나 켜 놨어. 듣기만 할게. 말 안 해.”
“들리십니까?”
“들려. 잘 가네.”
남수는 정말 다시는 말하지 않았다.
구름길이 끝나 가고 있었다. 우한은 1,250m에서 가속 발판을 놓았다. 날개가 고개를 들었다. 30km를 원 하나 그리지 않고 왔다. 왼쪽 앞으로 산줄기 하나가 북쪽으로 솟아 있었다. 정광산이었다. 정상 가까이에 잔디를 깐 이륙장이 손톱만 하게 보였다. 주말마다 수도권 동호인들이 몰리는 활공장이었다.
국내 최장 비행 기록이 저기서 시작됐다. 몇 해 전 한 비행자가 정광산에서 떠서 경북 봉화까지 185km를 날았다. 우한은 기록 보도를 휴대전화에 저장해 두고 있었다. 지난겨울 줄을 갈던 밤마다 꺼내 봤다. 185km를 날려면 써멀을 몇 개나 타야 하는지, 몇 시에 떠서 몇 시에 내렸는지, 어디서 낮아졌는지 찾아 읽었다.
정광산 이륙장 위에 형형색색의 날개 여남은 개가 떠 있었다. 노랑, 파랑, 초록. 다들 새 날개였다. 흰 날개는 우한 하나였다. 정광산 날개들 가운데 하나가 우한 쪽으로 다가오다가 방향을 틀었다. 멀어서 얼굴은 보이지 않았다. 날개 위 사람 눈에 「Edel」 세 글자가 보였을지 우한은 알 수 없었다.
바리오가 다시 울기 시작했다. 정광산 남쪽 비탈에서 솟는 기둥이었다. 우한은 원을 그렸다. 원을 그리며 고도를 쟀다. 1,300, 1,350. 동쪽 이천 쪽 하늘에 다음 구름길이 기다리고 있었다.
이어폰에서 보람이 말했다.
“우한 씨, 우리 고속도로 탔어요! 지금 시속 110이에요! 우한 씨는 시속 몇이에요?”
우한은 바리오 액정 아래 작은 숫자를 봤다. 땅 위의 속도였다.
“52.”
“우리가 이겼다!”
“보람아.”
기철이 말했다. 이번에는 뒤에 한마디가 더 붙었다.
“고속도로에도 사고 납니다.”
보람이 조용해졌다. 우한은 원을 그리며 기철의 말을 한 번 더 들었다. 기철이 누구의 말을 흉내 낸 것인지 알았다.